All for Joomla All for Webmasters
  • Email : kubanplazdarm@gmail.com

  • Phone : +7 918 000 111 2    

Вторник, 24 февраля 2015 22:47

Ил-2. Последний полет

Автор
Оцените материал
(3 голосов)

Все началось с письма местной молодежной организации станицы Калининской к руководству поискового движения края. В нем говорилось о самолете, упавшем на окраину станицы в 1943 году. До сих пор еще жива очевидица катастрофы.

Писмо попало по адресу, к нам. Специалистам по поиску авиации войны, отряду Кубанский плацдарм.

Сведения, приведенные в письме, сразу подтвердились документально. Действительно 30 марта 1943 года у станицы Поповической был сбит зенитной артиллерией немцев штурмовик Ил-2. Экипаж, летчики Курбатов и Барболин погибли. Было принято решение выехать и обследовать место падения.

О итогах разведки, подробности о самолете и экипаже, рассказывает Евгений Порфирьев.

Со слов очевидицы события, дело было 31 марта. Горящий самолет, падавший со стороны Таманского полуострова, врезался прямо в их дом и зацепил соседний. Никто из местных жителей не пострадал только потому, что день был теплый и все работали в огороде. После падения возник сильный пожар, тушению которого препятствовали разрывы снарядов из боекомплекта самолета. Когда наконец пожар удалось потушить, то рядом с местом падения были найдены три ноги и две руки, из чего был сделан вывод о двух погибших летчиках. Останки были собраны в деревянный ящик и захоронены на меже между двумя огородами. Некоторое время на месте могилы стоил импровизированный памятник, который не сохранился до наших дней.

Вскоре поле описываемых событий, мотор и прочие обломки самолета были сданы местными жителями в металлолом, а на вырученные деньги была куплена шаль, которая и по сей день хранится у владелицы дома и той самой очевидицы гибели экипажа.

Обобщив все собранные воспоминания, мы пришли к выводу, что скорее всего речь идет о штурмовике Ил-2. Ни какой другой самолет отечественного производства не имел один мотор, двух членов экипажа и пушечное бортовое вооружение. Проанализировав все потери нашей штурмовой авиации за март-апрель 1943 года, было установлено, что 30 марта 1943 года в ст. Поповическая потерпел катастрофу самолет Ил-2 из состава 210 ШАП. Командир экипажа старший лейтенант Курбатов и воздушный стрелок сержант Барболин, погибли. Разницу в один день между воспоминаниями очевидца и данными архивных документов, по прошествии почти 72-х лет, можно было считать допустимой погрешностью. Тем более, что других, подходящих по времени и обстоятельствам вариантов, все равно не было. Итак, версия с экипажем Курбатова была принята за основную рабочую.

Согласно документов учета самолетов и моторов в частях 5 воздушной армии, 30.03.1943 г. не вернулся с боевого задания самолет Ил-2 № 1875747 с мотором АМ-38ф № 241407 из состава 210 ШАП 230 ШАД. Самолет был подбит над целью огнем ЗА противника.

К сожалению, в послевоенные годы место падения самолета было настолько вычищено от обломков, что не было ни малейшего шанса подтвердить номерными деталями соответствие разбившего самолета установленному нами в результате архивных исследований. Но, как это часто бывает в нашей работе, в дело вмешался случай, который все расставил на свои места.

В 2006 году в издательстве «Военные мемуары» вышла в свет книга «Готовность номер один», автор которой, ветеран Великой Отечественной войны, летчик-штурмовик Григорий Флегонтович Сивков, описывая воздушные бои на Кубани, участником которых он был, среди прочего рассказал об обстоятельствах гибели своего друга старшего лейтенанта Курбатова:

"Полк расположился на аэродроме возле станицы Новотитаровская. Первые два дня проходят удачно: задания выполнены и все самолёты возвратились на свою базу. Третий весенний день омрачен. Не вернулся с боевого задания отважный лётчик, командир третьей эскадрильи Григорий Курбатов. Самолёт его был подбит над целью. Уже над нашей территорией возник пожар в моторе. Курбатов начал резкое скольжение, чтобы сбить пламя. Но земля была слишком близко, и пламя сбить ему не удалось. Самолёт зацепился за дом на окраине станицы Поповическая. Комэск Григорий Курбатов погиб. Его место в строю занял Николай Дедов."

Именной список безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава частей 230 ШАД за март 1943 года:

«30.03.1943 г. погибли при выполнении боевого задания в районе ст. Поповическая. Самолет подбит ЗА противника и сгорел.

1. Курбатов Григорий Васильевич, старший лейтенант, командир эскадрильи 210 ШАП, 1909 г.р., уроженец Ивановской области. Жена Курбатова Надежда Ефимовна, проживала по адресу: г. Чита, ул. Широкодульная, д. 4.

2. Барболин Фрол Потапович, сержант, воздушный стрелок 210 ШАП, 1921 г.р., уроженец Челябинской обл., Тугулымского р-на, д. Пилочимово. Холост, родных и родственников нет.»                

Поисковая экспедиция с целью поиска останков старшего лейтенанта Курбатова и сержанта Барболина будет проведена весной 2015 года, но вне зависимости от ее результатов имена членов этого экипажа будут увековечены на воинском мемориале в центре станицы Калининская.

 

Подробности поисков, документы можно посмотреть в теме Ил-2 в Калининской.

 

 

Прочитано 2138 раз Последнее изменение Среда, 25 февраля 2015 08:20
Другие материалы в этой категории: "Хейнкель-111" на горе Абаго »

Комментарии

Чупрова Ольга

Здравствуйте! Я, являюсь родственницей Барболина Фрола Потаповича. В его данных есть небольшая ошибка. Он уроженец д. Пилигримово, Тугулымского р-на, Свердловской обл. (ныне). Родственники были и есть. Хотелось бы узнать нашлись нет его останки. Если да, то где они захоронены.

Добавить комментарий

Защитный код