Из Керченского пролива, поднят обнаруженный при подводных работах штурмовик Ил-2.  Это уже третий штурмовик, извлеченный после начала строительства моста через Керченский пролив.

Самолет доставлен в Геленджик, на базу поискового отряда "Подвиг". Его руководитель Александр Шимкив, уже обнаружил номера боевой машины. По ним специалисты "Кубанского плацдарма" проведут работу по установлению принадлежности штурмовика к авиачасти, судьбу летчиков, обстоятельства гибели самолета.

В ближайшее время будет поднят еще один Ил-2. По нему так же будет проведена документальная работа. Подробности - в ближайших материалах нашего журнала.

Ну вот и всё. Земля на грудь уже не давит.
Теперь могу я прокричать родне:
Меня нашли! Вам скоро весточку доставят
О без вести пропавшем на войне.

Треть настоящей книги — популярное изложение первой части обширной монографии o Туапсинской оборонительной операции в ходе Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Остальные две трети охватывают период военных действий на Кубани с 29 июля по начало сентября 1942 года. В процессе ознакомления с её содержанием читатель поймет, почему автор акцентировал своё внимание именно на этом отрезкe времени.

Есть что то. Безусловно есть. Николай хотел вернуться из последнего боя. Ни на одном обломке истребителя поднятых с семиметровой глубины раскопа, не было номера самолета или мотора. Фрагмент с выбитыми цифрами был найден буквально на поверхности, как только было установлено место падения. И еще до начала раскопок мы установили имя погибшего летчика.

Разные у них судьбы были. Много – как снежинки, которые упав, сливаются одна с одной, становятся совершенно неразличимыми. И уже не узнать, где они кружили, да куда легли. Одна единственная строчка в одном единственном документе – пропал без вести. И что не делай, как не ищи. Ушел солдат, да так же лег на землю. И растаял. Не узнать, когда и где.

Сборник оперативных карт СКФ. Пополняемый раздел. Склейки, километровки РККА. Армии, части и соедеинения.

Заканчивается зима. Погода не дает нормально развернуться. То заморозки, то сильный северный ветер, то дожди. Однако, желание работать заставляет нас выбираться в поля, используя хоть самые малые погодные окна.

Сарай-гора. Древний страж речных долин-дорог. Осенью 1942 года, эти места стали ареной кровопролитных боев. Еще многое не ясно в их истории, еще много пропавших без вести солдат лежат по склонам и высоткам. В последний месяц зимы, "Кубанский плацдарм" продолжил поисковые работы.

Благодаря помощи издания "Люберецкая газета", нами установлен контакт с Инной Дмитриевной Калараш - дочерью летчика, погибшего под Туапсе.

Инна Дмитриевна живет в Люберцах, пребывает в добром здравии. 23 февраля, из Туапсе, на встречу с ней приедет корреспондент "Туапсинских вестей". Так же, налажена связь со школой города Люберцы имени Калараша, в музее которй есть экспозиция, посвященная летчику. Школьники собираются приехать в Туапсе, и совместно с ПО "Кубанский плацдарм", установить памятный знак на месте падения истребителя Як-7 Дмитрия Леонтьевича Калараша.

Поисковым отрядом "Кубанский плацдарм" в горах под Туапсе найдено место падения советского истребителя. По характерным деталям установлен его тип - Як-7. На фрагментах боевой машину удалось обнаружить номер самолета. По проведенной архивной работе установлено, что это самолет легенды воздушных боев в небе Туапсе - Героя Советского Союза Дмитрия Калараш. Летчик был смертельно ранен в боевом вылете. Документальная работа продолжается, найдены сведения, что Дмитрий Леонтьевич скончался от полученных ран в госпитале города Туапсе, а не в Лазаревском, как считалось ранее.

На фото: Дмитрий Калараш у своего истребителя Як-7

Подробности - в ближайших статьях журнала.